La charge lente : 2KW en AC monophasé

Toutes les voitures sont compatibles pour une charge en 220 V sur une prise standard que nous connaissons tous. Il faut néanmoins une installation électrique aux normes pour tirer du courant équivalent à un fer à repasser pendant 8 à 10 heures consécutives.
vitesse de recharge : 15 km par heure de charge

La charge semi rapide : 7-11 KW en AC triphasé

Prise spéciale voiture, un renforcement du compteur peut être requis.
Toutes les voitures électriques récentes sont compatibles pour cette recharge.
vitesse de recharge : 45-65 km par heure

La charge semi rapide : 22 KW en AC triphasé

Seule la Tesla avec l’option double chargeur est capable de s’y chargé.
le nouveau modèle 3 se chargera en 11 KW et en 16 KW moyennant une option.
vitesse de recharge : 100 km par heure

La charge rapide – ultra rapide : 50-350 KW en DC

Bornes en cours déploiement par des consortiums de constructeurs : recharge ultra rapide mais très chère à utiliser pour voyager uniquement et pas pour un usage quotidien.

Tesla dispose d’un réseau propriétaire très étendu qui permet de traverser l’Europe gratuitement pour les possesseurs de Tesla et en payant un tarif modique pour les futurs propriétaires de modèle 3 qui sortira en 2019 en Belgique.
cette charge rapide est intéressante pour les gros voyageurs mais au quotidien la charge domestique est suffisante.
vitesse de recharge : 200-600 km par heure